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Iveco Trakker 260T33 6X4 + PALFINGER PK29002 + REMOTE
36 950EUR
Kaina be PVM
- ≈ 39 280 USD
Mercedes-Benz AXOR 1829 4x4 PALFINGER PK 29002 WINCH WINDE
66 800EUR
Kaina be PVM
- ≈ 71 013 USD
Volvo FE 320 6X2 EURO 4 + PALFINGER PK12502 + REMOTE +
34 750EUR
Kaina be PVM
- ≈ 36 942 USD
Volvo FM 460 8X2 Euro 5 Palfinger PK 42002
Volvo FH 16.520 6x4 + EURO 5 + PALFINGER PK 36002 CRANE + Manual + Remote + Discounted from 89.500,-
84 500EUR
Kaina be PVM
- ≈ 89 830 USD
Volvo FH 500 8X4 PALFINER PK33002-EH + Remote Control
79 950EUR
Kaina be PVM
- ≈ 84 993 USD
DAF CF 75.360 4X2 EURO 5 + PALFINGER PK15500
19 950EUR
Kaina be PVM
- ≈ 21 208 USD
Scania G440 6x4 PALFINGER PK 34002 CRANE WINCH EURO 5
87 800EUR
Kaina be PVM
- ≈ 93 338 USD
Iveco TRAKKER 8x8 PALFINGER PK 60002 CRANE KRAN EURO 5
Scania P380 8X4 + CRANE PALFINGER PK29002 D (5x) - RADIO - *359.000km* - STEEL SPRING SUSPENSION
46 500EUR
Kaina be PVM
- ≈ 49 433 USD
Sunkvežimis - kabelių sistema, Sunkvežimis su kranu Volvo FH 440 8X4 EURO 5 + PALFINGER PK29002 MET REMOTE
Paskelbta: 1m. 11mėn.
Paskelbta: 1m. 11mėn.
Informationen auf Deutsch
Weitere Optionen und Zubehör
- Aluminium-Kraftstofftank
- Bremskraftverstärker
- Elektrische Fensterheber
- Elektrisch verstellbare Außenspiegel
- Fernlicht
- Nebelleuchten
- Radio/CD-Spieler
- Sonnenschutzklappe
- Werkzeugkasten
- Zapfwelle (PTO)
- Zapfwelle (PTO)
- Zentralverriegelung
- Zugmaul
Weitere Informationen
Allgemeine Informationen
Aufbau: Kabelsystem
Kabine: Tag
Getriebe
Getriebe: Automatik
Achskonfiguration
Bremsen: Scheibenbremsen
Vorderachse 1: Refenmaß: 385/65R22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%; Federung: Blattfederung
Vorderachse 2: Refenmaß: 385/65R22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80R22.5; Doppelbereift; Differenzialsperre; Reifen Profil links innnerhalb: 10%; Reifen Profil links außen: 10%; Reifen Profil rechts innerhalb: 10%; Reifen Profil rechts außen: 10%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80R22.5; Doppelbereift; Differenzialsperre; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung
Gewichte
Leergewicht: 17.875 kg
Zuladung: 14.125 kg
Funktionell
Kran: PALFINGER PK29002, Baujahr 2007, hinter der Kabine
Marke des Aufbaus: N.C.H. 3075-10-32
Informatie in het Nederlands
Aanvullende opties en accessoires
- Aftakas (PTO)
- Aluminium brandstoftank
- Centrale deurvergrendeling
- Elektrisch bedienbare ramen
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Gereedschapskist
- Mistlampen
- PTO
- Radio/CD speler
- Vangmuil
- Versterkte motorrem
- Verstralers
- Zendapparatuur
- Zonneklep
Meer informatie
Algemene informatie
Opbouw: Containertransport (kabelsysteem)
Cabine: dag
Transmissie
Transmissie: Automaat
Asconfiguratie
Remmen: schijfremmen
Vooras 1: Bandenmaat: 385/65R22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%; Vering: bladvering
Vooras 2: Bandenmaat: 385/65R22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: bladvering
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80R22.5; Dubbellucht; Differentieelslot; Bandenprofiel linksbinnen: 10%; Bandenprofiel linksbuiten: 10%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 10%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 10%; Reductie: enkelvoudige reductie; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80R22.5; Dubbellucht; Differentieelslot; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%; Reductie: enkelvoudige reductie; Vering: luchtvering
Gewichten
Ledig gewicht: 17.875 kg
Laadvermogen: 14.125 kg
Functioneel
Kraan: PALFINGER PK29002, bouwjaar 2007, achter de cabine
Merk opbouw: N.C.H. 3075-10-32
Bedrijfsinformatie
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
